Un décret, une date, et soudain, plus personne ne roule les mains nues. Depuis le 20 janvier 2024, l’Espagne n’offre plus de répit aux motards étourdis ou récalcitrants : le port de gants homologués est désormais une règle gravée dans la loi, applicable à chaque conducteur et passager de deux-roues motorisé, sans exception de cylindrée ni d’âge.
Le manquement à cette exigence ne laisse pas la place à la négociation : 200 euros d’amende et un retrait de points sur le permis attendent ceux qui négligent leurs mains. La législation ne tolère ni gants textiles non certifiés CE, ni mitaines, ni modèles urbains dépourvus de renforts. Seule la conformité à la norme européenne compte.
Gants moto en Espagne : ce que la loi impose vraiment
Le code de la route espagnol tranche net : à partir de janvier 2024, chaque conducteur et passager de moto doit porter des gants homologués, sans distinction de trajet ou de puissance du véhicule. Cette obligation s’ajoute à celle du casque, déjà en vigueur de longue date. Dans les faits, scooters, maxi-scooters et petites cylindrées sont soumis au même traitement strict.
La loi ne laisse place à aucune confusion : seuls les gants affichant le marquage CE, garantissant le respect de la norme européenne, sont acceptés lors des contrôles. Pour clarifier ce que les policiers examinent concrètement, voici les critères retenus lors d’une vérification :
- Gants moto homologués CE requis pour le pilote comme pour le passager
- Obligation parallèle du casque homologué
- Application sur tout le territoire espagnol, que ce soit en ville ou hors agglomération
- Sanction immédiate en cas d’infraction : 200 euros d’amende et retrait de points
Cette règle s’inscrit dans la continuité d’une politique de sécurité routière renforcée : chaque accessoire, du casque aux gants, vient compléter l’arsenal de protection du motard. Les feux de croisement restent eux aussi obligatoires, faisant partie intégrante de l’équipement à respecter sur les routes espagnoles.
Pourquoi cette obligation ? Sécurité, contexte et enjeux pour les motards
Les données rassemblées par la sécurité routière espagnole sont sans appel : lors d’un accident impliquant un deux-roues, les mains figurent en tête des zones blessées. En cas de chute, ce sont elles qui amortissent le premier choc, y compris lors de trajets urbains à faible vitesse. En imposant des gants certifiés, le législateur cherche à réduire la gravité de ces blessures qui, trop souvent, laissent des séquelles lourdes.
La certification européenne n’est pas qu’un label : elle garantit une résistance minimale à l’abrasion, aux chocs, à la perforation. Le choix de généraliser les gants homologués s’appuie sur les constats des hôpitaux et des services d’urgence : la main, complexe et vulnérable, mérite une protection équivalente à celle du crâne. Qu’il s’agisse d’un usage quotidien ou d’un simple passage sur le territoire, la consigne reste la même : ne pas prendre la route sans équipement conforme.
Cette évolution réglementaire répond à une exigence de fond : placer la sécurité du motard au centre des priorités. Professionnels du secteur, associations spécialisées, compagnies d’assurance, tous saluent cette avancée, au point que certaines polices d’assurance intègrent désormais le port obligatoire de gants dans leurs conditions. L’objectif est limpide : limiter la gravité des blessures, rappeler que chaque pièce d’équipement homologué constitue une barrière face aux dangers de la route.
Quels types de gants choisir pour rouler sans stress sur les routes espagnoles ?
Pour circuler en Espagne, il ne suffit plus de porter n’importe quels gants : seuls les modèles homologués selon la norme EN 13594 sont acceptés. Ce label, facilement repérable grâce au marquage CE, atteste d’une protection minimale contre l’abrasion et les chocs. Inutile d’espérer passer un contrôle avec des gants trop fins ou purement décoratifs : la conformité prime, que vous soyez conducteur ou passager.
Les fabricants développent désormais des modèles alliant sécurité et confort : coques rigides, renforts sur la paume, coutures renforcées, matériaux techniques dernier cri. Cuir, textile haute ténacité, inserts imperméables : les options s’adaptent au climat espagnol. Pour l’été, privilégiez des gants ventilés, qui laissent respirer sans sacrifier la protection. En hiver ou à la montagne, optez pour des modèles doublés, voire chauffants, qui préservent la mobilité tout en isolant du froid.
Un équipement cohérent fait la différence : gants certifiés, casque homologué, blouson renforcé, chaussures adaptées. Les contrôles routiers en Espagne sont systématiques, et la présence de gants certifiés est toujours vérifiée.
Quelques conseils pour choisir vos gants et éviter les mauvaises surprises :
- Adaptez la taille : un gant mal ajusté devient vite gênant ou inefficace.
- Lisez l’étiquette : le marquage « CE » et la référence EN 13594 doivent figurer à l’intérieur.
- Essayez plusieurs coupes : chaque marque a ses spécificités, le confort reste primordial sur les longs trajets.
Petits conseils pratiques pour voyager tranquille à moto en Espagne
Arpenter les routes espagnoles à moto, c’est accepter la diversité des paysages… et des contrôles. Respectez les règles : feux de croisement allumés en journée, même sous le soleil. Les contrôles sont fréquents, notamment sur les axes principaux. Gardez toujours à portée de main un gilet haute visibilité : non obligatoire en permanence pour le pilote, il devient indispensable en cas de panne ou d’arrêt d’urgence. Mieux vaut l’anticiper que s’exposer à une sanction.
Pour gérer les imprévus, préparez une trousse de secours compacte : quelques pansements, désinfectant, compresses. Pensez aussi à emporter un jeu d’ampoules de rechange, la réglementation espagnole l’exige pour tous les deux-roues motorisés. Les feux doivent rester allumés en toutes circonstances, sous peine d’amende.
Rangez vos documents : assurance, carte grise, permis. Les contrôles administratifs sont fréquents et une version papier reste incontournable. Pour les enfants, la loi espagnole est stricte : seuls les plus de 12 ans peuvent monter en tant que passagers, sauf exception pour les plus de 7 ans s’ils voyagent avec un parent ou un tuteur légal.
Anticipez les pépins : la crevaison ne prévient jamais. Si le triangle de présignalisation n’est pas requis à moto, une bombe anti-crevaison ou un câble de recharge peuvent faire la différence. Ajustez votre équipement : gants homologués, casque conforme, vêtements adaptés à la météo. Avec ces précautions, chaque virage espagnol se traverse avec un sentiment de liberté et la certitude d’avoir tout prévu.
Sur les routes d’Espagne, la prudence n’est plus une option, c’est le passeport pour profiter du voyage sans arrière-pensée. Mains protégées, papiers en règle, équipements au complet, il ne reste qu’à savourer l’asphalte, sous le soleil ou la pluie, loin des mauvaises surprises.
